มีความเห็นว่าใครๆ ก็สามารถประกอบและถอดประกอบจักรยานได้ คุณสามารถโต้แย้งกับสิ่งนั้นได้ นอกจากนี้ยังควรรู้ว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำเช่นนี้โดยไม่จำเป็นเพราะ มีโอกาสที่จะทำให้รถเสียหายได้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดโบลท์ขันแฮนด์จับ นี่คือที่ที่คุณควรเริ่มถอดประกอบเสมอ วางบล็อกไม้แล้วตีโบลต์ด้วยค้อน กรวยสเปเซอร์จะออกมาจากท่อสเต็มและแฮนด์บาร์จะหมุนได้ง่าย บีบเข่าที่ล้อหน้าแล้วบิดพวงมาลัยไปในทิศทางต่างๆ ทำเช่นนี้จนกว่าคุณจะถอดออกจากแกนโช้ค
ขั้นตอนที่ 2
ดูที่พวงมาลัยและตรวจสอบหูฟัง ตรวจสอบว่าทุกอย่างเป็นปกติด้วยเกลียวของโบลต์หรือไม่ โดยวิธีการทำทุกอย่างเพื่อให้พวงมาลัยแน่นและไม่หมุนเมื่อเวลาผ่านไปและพวงมาลัยนั้นได้รับการแก้ไขที่ตะเกียบหน้า
ขั้นตอนที่ 3
ถอดอาน ถอดสลักเกลียวที่ยึดอานออก ยืนด้านหลัง พักเข่าที่ล้อหลัง แล้วดึงอานออกจากที่ยึดแบบบิดเกลียว มันเกิดขึ้นที่แอมพลิฟายเออร์ที่มีรูปร่างของล็อคหรือเครื่องซักผ้าโค้งงอ จะเป็นอย่างไรในกรณีนี้? ไฟล์ส่วนเก่าด้วยไฟล์ ทำให้มันลึกที่สุด ประกอบล็อคและขันน็อตให้แน่น เช็ดชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดด้วยน้ำมันก๊าด แล้วเช็ดให้แห้ง
ขั้นตอนที่ 4
ล้อเพิ่มเติม: คลายเกลียวน็อตยึด ถอดล้อหลังและล้อหน้าออก ถอดบูชบูชและตรวจสอบ
ขั้นตอนที่ 5
ไล่อากาศออกจากห้องล้อและดำเนินการรื้อ ค่อย ๆ กดยางจากขอบถึงกลางขอบล้อ งัดขอบด้วยประแจแบน ณ จุดนี้ควรระวังเพราะ มีความเสี่ยงที่จะเจาะกล้อง
ขั้นตอนที่ 6
คลายเกลียวน็อตล็อคในดุมล้อ ถอดแหวนรองมัสสุ แล้วม้วนกรวยขึ้น หมุนวงล้อด้วยมือแล้วดึงเพลาขึ้นด้วยกรวยอีกอัน ตลับลูกปืนหลายตัวจะตกลงมาบนมือคุณ หากมีจารบีในบูช ในการดึงออก จะต้องงัดลูกปืนด้วยซี่ล้ออย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 7
ต้องล้างถ้วยปลอกที่ลูกหมุนด้วยน้ำมันก๊าด จากนั้นหลังจากเช็ดให้แห้งด้วยผ้าแล้ว ปล่อยให้แห้งอีกสองสามชั่วโมง ตลับลูกปืนต้องได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนหากมีสนิมหรือชำรุด
ขั้นตอนที่ 8
ตรวจสอบเกลียวบนแกนดุมล้อ น็อตล็อก เทเปอร์ และน็อตยึดสำหรับเกลียวที่ไม่เสียหาย