จักรยานสมัยใหม่มีกลไกการเปลี่ยนเกียร์ที่ทำงานโดยการกระโดดโซ่จากเฟืองตัวหนึ่งไปยังอีกตัวหนึ่ง ดังนั้นจำนวนความเร็วสูงสุดจึงขึ้นอยู่กับจำนวนดาว
จักรยานสมัยใหม่มีความเร็วสูงสุดถึง 30 สปีด จำนวนความเร็วขึ้นอยู่กับจำนวนเฟืองหน้าและเฟืองหลัง สวิตช์ความเร็วของจักรยานเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ตัวอย่างเช่น เมื่อขับบนเนินเขา คุณควรเปลี่ยนความเร็วเป็นเกียร์ต่ำ และลงเนินด้วยเกียร์ที่สูงขึ้น โดยการเปลี่ยนความเร็วเมื่อจำเป็น นักปั่นจักรยานจะประหยัดพลังงาน
วิธีกำหนดจำนวนความเร็ว
จำนวนความเร็วที่กำหนดนั้นพิจารณาจากการรวมกันของเฟืองหน้าและเฟืองหลัง ตัวอย่างเช่น หากจักรยานมีเฟืองหลัง 10 ตัวและเฟืองหน้า 3 ตัว จำนวนความเร็วที่ระบุจะเป็น 30 และหากมีเฟืองหลัง 9 ตัว ให้เท่ากับ 27 อย่างไรก็ตาม มีข้อแม้หนึ่งข้อ - จำนวนความเร็วจริง ที่สามารถใช้งานได้จะน้อย เนื่องจากไม่ควรใช้เฟืองผสมที่เป็นไปได้ทั้งหมดเนื่องจากการไม่ตรงแนวและความตึงของโซ่ที่ไม่ถูกต้อง
การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด
เพื่อหลีกเลี่ยงการเอียงและลื่นไถลของโซ่ ขอแนะนำให้เปลี่ยนความเร็วดังนี้:
• ใบจานแรกใช้ได้กับใบจานแบบผสม 1-1, 1-2, 1-3 และ 1-4
• ใบจานที่สองทำงานร่วมกับใบจานแบบผสม 2-4, 2-5, 2-6 และ 2-7
• ใบจานที่สามทำงานร่วมกับใบจานแบบผสม 3-6, 3-7, 3-8 และ 3-9
ผลที่ได้คือจักรยานยนต์ที่มีเฟืองหน้าสามตัวและเฟืองหลังเก้าตัวในนามมีความเร็ว 27 ระดับ (3 * 9 = 27) แต่แท้จริงแล้วจะใช้ความเร็วเพียง 12 ระดับเท่านั้น และนี่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางข้ามภูมิประเทศที่มีภูมิประเทศใดๆ
เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่จำเป็นเลยที่จะต้องปฏิบัติตามรูปแบบนี้ แต่เมื่อใช้การรวมดาวสลับที่เหมาะสมที่สุด การสึกหรอของโซ่จะลดลงอย่างมาก
วิธีเปลี่ยนเกียร์อย่างถูกต้อง
เมื่อขับทวนลม บนทราย ดินเหนียว โคลนเปียก หรือขึ้นเนิน จำเป็นต้อง "ทิ้ง" เกียร์เดินหน้า จากนั้นจะเหยียบ บังคับทิศทาง และรับความเร็วได้ง่ายขึ้น
เกียร์เดินหน้าแรกเหมาะสำหรับการยกหากคุณไม่ต้องการออกแรงมาก เกียร์สองเหมาะสำหรับการปีนเขาขนาดเล็กและการขับขี่บนเส้นทางเดินป่า ขอแนะนำให้เปลี่ยนเกียร์เดินหน้าที่สาม (เฟืองที่ใหญ่ที่สุด) ขณะขับในเมือง ในเวลาเดียวกัน เกียร์ถอยหลังจะถูกเปลี่ยนตามรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ด้านบน