อย่างที่คุณทราบ เส้นทางในมอนติคาร์โลเป็นสนามที่ช้าที่สุดในปฏิทินการแข่งขันชิงแชมป์ ในเวลาเดียวกันนี่เป็นเส้นทาง Formula 1 ที่อันตรายที่สุด และถึงกระนั้น ในประวัติศาสตร์อันยาวนานของ Monaco Grand Prix มีนักบินเพียงคนเดียวที่เสียชีวิตบนถนนของ Principality เล็กๆ …
Lorenzo Bandini เปิดตัวในการแข่งขันชิงแชมป์โลกกับ Scuderia Centro Sud ซึ่งใช้ Cooper T53s ในการแข่งขัน Belgian Grand Prix ปี 1961 ไม่นานนัก Commendatore ก็สังเกตเห็นเขาและเชิญเขาเข้าร่วมทีม ในการแข่งขันครั้งแรกกับหงส์แดง ชาวอิตาลีปีนขึ้นโพเดียม มันเกิดขึ้นที่ 1962 โมนาโกกรังปรีซ์
แต่แล้วผลลัพธ์ก็แย่ลง และ Lorenzo เริ่มต้นในปีหน้าในอดีตคอกม้า แต่อยู่ที่วงล้อของ BRM แล้ว อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางของการแข่งขัน บันดินี่กลับมาที่สคูเดอเรียไม่ทิ้งกันอีกต่อไป
ตลอดสามปีถัดมา นักแข่งชาวอิตาลีคว้าชัยในการแข่งขัน Austrian Grand Prix ปี 1964 เท่านั้น และในปี 1966 ฝรั่งเศสได้เริ่มต้นจากโพลโพซิชั่น เมื่อ John Sjortis ออกจากทีม Bandini ก็กลายเป็นผู้นำ
เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2510 Lorenzo Bandini ได้เริ่มการแข่งขันครั้งที่ 42 ในการแข่งขัน Grand Prix ครั้งที่ 47 Jack Brebem ออกสตาร์ทจากโพล Lorenzo ขึ้นนำในรอบแรก แต่แพ้ Danny Hume ไป ชาวอิตาลีรั้งอันดับสองและพยายามตามให้ทัน
ในรอบที่ 82 ของกลลวงหลังอุโมงค์ Lorenzo สูญเสียการควบคุมรถ ซึ่งถูกไฟไหม้ทันทีหลังจากถูกกระแทกอย่างแรงที่รั้ว ต้องใช้เวลาระยะหนึ่งในการดับไฟ และบันดินีถูกอพยพออกจากรถ แต่เขาได้รับแผลไฟไหม้ตามร่างกาย 70% ซึ่งเขาเสียชีวิตในวันที่ 10 พฤษภาคม
หลังจากนั้น ระยะทางของ Monaco Grand Prix ก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด และในการแข่งขันรอบต่อไป แทนที่จะเป็น 100 รอบปกติ นักแข่งจะวิ่งได้เพียง 80 รอบเท่านั้น
เพื่อเป็นเกียรติแก่ Lorenzo Lorenzo Bandini Trophy ได้รับรางวัลตั้งแต่ปี 1992 ในเมือง Brisighella ในอิตาลีสำหรับความสำเร็จที่โดดเด่นใน Formula 1 ในแกลเลอรีของเรา คุณจะพบว่าใครจะได้รับถ้วยรางวัลที่ 24 ในวันที่ 4 มิถุนายน