ส้อมจักรยาน: คุณสมบัติการออกแบบและความหลากหลาย

สารบัญ:

ส้อมจักรยาน: คุณสมบัติการออกแบบและความหลากหลาย
ส้อมจักรยาน: คุณสมบัติการออกแบบและความหลากหลาย

วีดีโอ: ส้อมจักรยาน: คุณสมบัติการออกแบบและความหลากหลาย

วีดีโอ: ส้อมจักรยาน: คุณสมบัติการออกแบบและความหลากหลาย
วีดีโอ: 3 ตัวแปรในการออกแบบการซ้อมจักรยาน ด้วยตัวคุณเอง | ขาแรง Season 2 Ep.08 2024, พฤศจิกายน
Anonim

ตะเกียบจักรยานเป็นส่วนรองรับของกลไกการบังคับเลี้ยวของจักรยานที่ติดล้อหน้าไว้ ส้อมอาจแข็งหรืออ่อนก็ได้ (รับแรงกระแทก) ตัวเลือกแรกมักใช้สำหรับจักรยานเสือหมอบและจักรยานเสือหมอบ ในขณะที่ตัวเลือกที่สองใช้สำหรับจักรยานเสือภูเขา

จักรยานส้อมแข็ง
จักรยานส้อมแข็ง

องค์ประกอบโครงสร้างหลักของโช้คแบบนิ่มคือโช้คอัพและแดมเปอร์ โช้คอัพเป็นสิ่งจำเป็นในการรองรับแรงกระแทกและการกระเด้งกลับเมื่อนักปั่นจักรยานขี่ออฟโรด แดมเปอร์ป้องกันไม่ให้พวงมาลัยกลับสู่ตำแหน่งเดิมอย่างกะทันหัน โช้คอัพถูกบีบอัดอย่างรวดเร็วและปล่อยอย่างราบรื่นด้วยแดมเปอร์ การออกแบบตะเกียบนี้ทำให้นั่งสบายขึ้นเพราะลดแรงสั่นสะเทือนของแฮนด์จับ

คุณสมบัติและความแตกต่างของโช้คอัพช่วงล่าง

โช้คแดมปิ้งมีสามประเภท: สปริง-อีลาสโตเมอร์ สปริง-ออยล์ และ แอร์-ออยล์

โช้คอัพสปริงแบบอีลาสโตเมอร์เป็นแบบโช้คอัพดั้งเดิมและราคาถูกที่สุด มีการติดตั้งแดมเปอร์พลาสติกอ่อนที่บีบอัดและขยายตัว เพื่อรองรับแรงสะท้อนกลับของสปริงอันเนื่องมาจากการเสียดสี นั่นคือ เมื่อสปริงถูกบีบอัด ชิ้นส่วนของพลาสติกจะขยายตัวและทำให้การกลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมช้าลง ส้อมดังกล่าวเมื่อเทียบกับน้ำมันมีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้นเนื่องจากพลาสติกสูญเสียความยืดหยุ่นเมื่อเวลาผ่านไป

ตะเกียบสปริงน้ำมันติดตั้งสปริงเหล็กและถังน้ำมัน ฟังก์ชั่นแดมเปอร์ดำเนินการโดยน้ำมันซึ่งเมื่อบีบแล้วจะไหลจากช่องหนึ่งไปยังอีกช่องหนึ่ง ส้อมดังกล่าวมีสองประเภท: พร้อมอ่างเก็บน้ำน้ำมันแบบเปิดและแบบปิด ในกรณีแรก ตะเกียบจะทนทานกว่า และอย่างที่สอง สบายกว่าด้วยความสามารถในการปรับวาล์ว ข้อเสียเปรียบหลักของโช้คสปริงน้ำมันทั้งหมดคือน้ำหนักมาก

โช้คลม-น้ำมันไม่ใช่สปริงโหลด และลมอัดทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ การทำให้หมาด ๆ ดำเนินการโดยน้ำมันที่ไหลออกจากคาร์ทริดจ์ผ่านวาล์ว โช้คลมค่อนข้างเบาและไว้ใจได้ ข้อเสียของพวกเขารวมถึงความจำเป็นในการบำรุงรักษาเป็นประจำ (อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล)

การออกแบบส้อมแข็ง

ตะเกียบโลหะแข็งทำจากเหล็ก ไททาเนียม คาร์บอน และอลูมิเนียมอัลลอยด์ต่างๆ พวกเขาแตกต่างจากค่าเสื่อมราคาด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและราคาต่ำ โช้คแบบแข็งไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ให้การดูดซับแรงกระแทกเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย และเหมาะสำหรับจักรยานยนต์ในเมืองเท่านั้น ตะเกียบคาร์บอนมีน้ำหนักเบาที่สุด (น้ำหนักเฉลี่ย 300-400 กรัม) และตะเกียบเหล็กจะหนักที่สุด (มากกว่า 1,000 กรัม) ไทเทเนียมและอะลูมิเนียมจัดอยู่ในประเภทน้ำหนักปานกลาง ปลั๊กไททาเนียมแทบไม่มีอยู่ในร้านค้าปลีกและผลิตขึ้นเอง