Liberty Media ได้สร้างแบบจำลองโดยการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ของตารางเริ่มต้นในอนาคต เหนือสิ่งอื่นใด แนวคิดในการวางผู้ขับขี่สองคนในบรรทัดเดียวและการปิดผนึกกริดเริ่มต้นกำลังอยู่ในระหว่างการสำรวจ
ปีที่แล้ว เขาประกาศว่า F1 กำลังประเมินความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเส้นตารางเริ่มต้น และจะพยายามแนะนำมันในโลกเสมือนจริง
แต่แทนที่จะใช้ไซเบอร์สปอร์ต Simods ที่งานแสดงระดับนานาชาติ Autosport บอกว่าแนวทางของ Formula 1 ควรเปลี่ยนแปลงอย่างไร: เราต้องการใช้การตัดสินใจอย่างมีข้อมูล หลายปีที่ผ่านมา เราคุ้นเคยกับการใช้กริดสตาร์ทแบบเซที่ระยะห่างแปดเมตร
เราสงสัยว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าเราย้ายรถเข้ามาใกล้กันและวางไว้เคียงข้างกัน ไม่ใช่สี่หรือสามเหมือนเมื่อก่อน แต่เป็นสองในแถวเดียว
หากคุณต้องการตรวจสอบสิ่งนี้อย่างละเอียดและแก้ปัญหาโดยเป็นปัญหาทางกายภาพทั่วไป คุณจะได้ผลลัพธ์ที่ซ้ำซากจำเจ - รถสตาร์ทใกล้กันและเร่งความเร็วในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นพวกเขาจึงเข้ามุมแรกเกือบติดกัน
นี่ไม่ใช่สิ่งที่ฉันอยากรู้ ฉันอยากจะรู้ว่าสิ่งที่จะเกิดขึ้นจริง เราสร้างแบบจำลองโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์และบุคคลจริง"
Formula 1 ทำงานอย่างหนักบนแพลตฟอร์ม esports เพื่อสร้างเกมอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ตามที่ Motorsport.com เข้าใจ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เกมคอมพิวเตอร์เพื่อการวิจัยอย่างง่ายๆ เช่น กริดสตาร์ทแบบย้อนกลับ เพราะนั่นจะไม่สมจริง อิทธิพลของอากาศที่ปั่นป่วนบนรถไล่ตามคู่ต่อสู้นั้นได้รับการยกระดับอย่างมีนัยสำคัญในเกม F1 2018 เพื่อปรับปรุงคุณภาพการเล่น
Symonds อธิบายว่าวิธีการนี้ใช้รถยนต์ 19 คัน ซึ่งควบคุมโดยปัญญาประดิษฐ์ และอีกคันใช้กับบุคคลจริง เมื่อพวกเขาเริ่ม "50 เผ่าพันธุ์ในสองวงการ"
เขาตั้งข้อสังเกตว่า “สิ่งนี้ทำให้เราสามารถวิเคราะห์ทุกตำแหน่งของรถได้ทุกเวลาทางสถิติ เมื่อเราทำสิ่งนี้กับกระจังหน้า เราเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น 3%, แซงขึ้น 5% และมวยปล้ำล้อต่อล้อเพิ่มขึ้น 20%”
Symonds รับรองว่า F1 พยายามหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดซ้ำๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการรับรองที่ไม่ประสบความสำเร็จเมื่อต้นปี 2016: "เราต้องการกำจัดการปฏิบัติในช่วงเวลาเหล่านั้นและใช้วิธีทางวิทยาศาสตร์"
