นักแข่งคนนี้ใช้เวลาเพียงสามปีในการแข่งรถ แต่เป็นฮีโร่ตัวจริงในยุคของเขา เขาต้องแข่งในยุคของ Rudolph Caracciola และ Tazio Nuvolari และ Bernd Rosenmeier ก็เร็วที่สุดในหมู่พวกเขา เขาเปรียบได้กับ Gilles Villeneuve ด้วยชัยชนะและตำแหน่งแชมป์จำนวนมากเท่านั้น
Bernd เกิดในปี 1909 ในเมืองลิงเจนี ปรัสเซีย พ่อของเขาเป็นเจ้าของร้านซ่อมรถ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ชายคนนี้มีความรักในรถยนต์และรถจักรยานยนต์ และเมื่ออายุ 16 ปีได้รับใบขับขี่แล้ว อย่างไรก็ตาม ในตอนแรก Rosenmeier ชอบรถสองล้อมากกว่า ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2473 เขาเริ่มแสดงในการแข่งรถมอเตอร์ไซค์ โดยครั้งแรกบนสนามหญ้า และอีกสองปีต่อมาเขาเปลี่ยนมาใช้ทางยางมะตอย หลังจากได้รับชัยชนะหลายครั้งในโรงงาน Zundapp และใน BMW ของเขาเองในปี 1933 เขากลายเป็นนักแข่งรถในโรงงาน NSU และในปีต่อมาเขาก็เปลี่ยนมาใช้ DKW บริษัทนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Auto Union ซึ่งได้รับความสนใจจากนักแข่งที่รวดเร็วและประสบความสำเร็จ
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2477 โรสเมเยอร์ได้รับเชิญให้ไปทดสอบรถที่สนามนูร์บูร์กริง กรังปรีซ์ แม้ว่าเขาจะขาดประสบการณ์ในการขับรถแข่ง แต่เขาประทับใจผู้บริหารของทีมแข่งรถและได้รับการเสนอสัญญานักบินในปี 1935 ในตอนแรก ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์จะถูกสงวนไว้ และอนุญาตให้ออกสตาร์ทได้เฉพาะที่ AVUS เท่านั้น Rosemeyer ได้รับรางวัลหลายโพเดียมและกลายเป็นนักบินที่เต็มเปี่ยมของทีมอย่างรวดเร็ว - ไม่มีปัญหาเรื่องสำรอง การแข่งขันครั้งสุดท้ายคือ Masaryk Grand Prix ในเบอร์โน ซึ่งตั้งชื่อตามประธานาธิบดีคนแรกของเชโกสโลวะเกีย Tomáš Masaryk การแข่งขันนำโดย Achille Warke เพื่อนร่วมทีมชาวเยอรมัน แต่เขาเกษียณเนื่องจากกระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ ต้องขอบคุณ Bernd ที่คว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันกรังปรีซ์
นอกเหนือจากความสำเร็จอันโดดเด่นนี้ เขายังวางโชคชะตาของเขาไว้ที่เบอร์โน - รางวัลนี้มอบให้ผู้ชนะโดยเอลลี ไบน์ฮอร์น นักบินชื่อดัง ผู้ชายคนนี้ตกหลุมรักเธอตั้งแต่แรกเห็น พวกเขาเริ่มออกเดท และหกเดือนต่อมาพวกเขาก็แต่งงานกัน กลายเป็นหนึ่งในคู่รักที่โด่งดังและโด่งดังที่สุดในเยอรมนี
การชนะการแข่งขันในฤดูกาลแรกถือเป็นความสำเร็จที่ไม่มีใครเทียบได้ในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต และในปีหน้า Rosemeyer กลายเป็นรถที่ชนะอย่างแท้จริง - ได้รับชัยชนะสี่ครั้งและจบที่สองสองครั้งเขาได้ลองสวมมงกุฎแชมป์ยุโรป - ในปีที่สองของการมีส่วนร่วมในการแข่งรถ!
ชัยชนะของเขาที่สนามเนือร์บูร์กริงกลายเป็นตำนาน ท่ามกลางหมอกหนาทึบ Bernd ขับเร็วกว่าคู่ต่อสู้ของเขาในลูปทางเหนือ 40 วินาที และชนะด้วยความได้เปรียบเหนือ Hans Stuck เพื่อนร่วมทีมของเขาในเวลาสี่นาที หลังจากนั้น Rosemeier ก็เริ่มถูกเรียกว่าไม่มีใครอื่นนอกจาก Nebelmeister - Master of the Mist
ในฤดูกาลถัดมา สิ่งต่างๆ แย่ลงกว่าเดิมมาก - Mercedes สร้าง W125 ที่ไร้พ่าย และ Rudolph Caraciolla ได้ตำแหน่งกลับคืนมา อย่างไรก็ตาม Bernd ได้รับชัยชนะหลายครั้ง - ที่ Eifel ในนิวยอร์กและตอนจบฤดูกาลที่ Donington Park
นอกเหนือจากการแข่งขันกรังปรีซ์แล้ว ทั้งชาวเยอรมันต่างก็กังวลว่าเมอร์เซเดสและออโต้ยูเนี่ยนแข่งขันกันเพื่อพยายามสร้างสถิติความเร็ว ซึ่งได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากผู้นำนาซีของประเทศ Rosemeier แข่งขันกับ Caracciolo ที่นี่ และในวันที่ 26 ตุลาคม 2480 เขาเป็นคนแรกที่ข้ามเส้น 400 กม. / ชม. บนทางหลวง เมื่อปลายเดือนมกราคม ทั้งสองทีมรวมตัวกันบนมอเตอร์เวย์ใกล้แฟรงค์เฟิร์ตเพื่อพยายามทำลายสถิติอีกครั้ง เมื่อวันที่ 28 มกราคม Caracciola เป็นผู้นำด้วยความเร็ว 432 กม. / ชม. Bernd พยายามตอบ แต่ที่ 440 กม. / ชม. เขาสูญเสียการควบคุมเนื่องจากลมกระโชกแรงขณะเดินผ่านใต้สะพาน รถของเขาพังยับเยิน และคนขับวัย 28 ปีเองก็ถูกฆ่าตายในทันที
หลังจากการตายของ Rosemeier การโฆษณาชวนเชื่อของฮิตเลอร์ทำให้เขากลายเป็นวีรบุรุษของนาซี แต่ถึงกระนั้นเขาก็เป็นดาราตัวจริงซึ่งเป็นที่รู้จักและชื่นชอบไม่เพียง แต่ในยุโรป แต่ยังอยู่ในอเมริกาด้วย ด้วยอารมณ์ขันที่ดึงดูดใจ เขาจึงกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการขับรถล้อหลังที่เก่งที่สุด และมอเตอร์สปอร์ตได้รับความเสียหายอย่างมากเมื่อ Bernd เสียชีวิตอย่างน่าเศร้า